河南省第1527例造血干细胞捐献者在郑州完成爱心传递

党的(de)二十大报告提出，“提高城市(chéngshì)规划、建设(jiànshè)、治理水平(shuǐpíng)”“加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。公共交通作为城市基础设施的重要(zhòngyào)组成部分，其发展水平直接关系到市民的出行体验和城市的运行效率。郑州公交集团以“新业态(yètài)、零距离、新风景、新场景”为导向，探索出一条绿色智慧、高效便民、文化赋能、多元融合的公共交通发展新路径，织就一张与地铁线网深度融合、与城市发展同频共振的智慧出行网络。创新驱动下的智慧公交变革(biàngé)，不仅(bùjǐn)重塑着市民的出行方式，更成为郑州建设国家中心城市、加快推进城市交通高质量发展进程(jìnchéng)中一抹亮眼的民生底色。 新业态：绿色智能赋能城市动脉升级(shēngjí) 随着科技的飞速发展和城市的不断进步，传统公交(gōngjiāo)行业面临着新的机遇与挑战。郑州公交集团(jítuán)敏锐捕捉时代脉搏，积极引入新技术、新模式，推动城市公交动脉(dòngmài)全面升级。 智能化是公交新业态的关键(guānjiàn)特征。走进郑州公交的智能调度中心，巨大(dà)的屏幕上实时跳动着车辆的运行数据，每一辆公交车的位置、行驶状态都清晰可见。通过大数据分析和智能算法，调度人员能够根据实时路况和客流情况，精准调度车辆，实现资源(zīyuán)的最优配置。这不仅(bùjǐn)提高了(le)公交运营(yùnyíng)效率，减少了市民的候车时间，还降低了能源消耗，提升了环保效益。 新能源公交(gōngjiāo)车的(de)(de)广泛应用(guǎngfànyìngyòng)也是公交新业态的一大亮点。作为全国首个实现新能源公交车100%覆盖的城市，郑州公交在(zài)绿色转型中持续领跑(lǐngpǎo)。自2010年率先引入新能源车辆以来(yǐlái)，郑州公交已(yǐ)累计投入新能源车9322台，每年二氧化碳排放量减少约1.2万吨，减少污染物排放约360吨，运营成本较传统柴油车节省(jiéshěng)约2.8亿元。同时，郑州公交集团还加快充电桩等基础设施(jīchǔshèshī)建设，为新能源公交车的持续运营提供保障。值得一提的是，截至2024年年底，郑州公交已累计推广氢燃料电池公交车423辆，建成加氢站1座，撬装站3座，形成全国最大规模的氢能公交运营网络。从油改电到(gǎidiàndào)氢启航，从机械化到智能化，持续优化车辆结构，近三年来，郑州公交以行车单位能耗平均每年8.35%的降幅，践行着(zhe)“双碳”目标的交通担当。 8米(mǐ)零污染排放公交车 零距离：双网融合(rónghé)编织幸福出行网络 “现在有了接驳(jiēbó)公交后，去地铁口(dìtiěkǒu)一步即达(jídá)，直接省出半个小时！”郑州财经学院大三学生李悦的(de)体验，印证着郑州“公交+地铁”双网融合的民生(mínshēng)实效。当前全市361条公交线路(gōngjiāoxiànlù)中，其中可与(yǔ)地铁接驳的339条，216座地铁站实现100米内公交换乘。2024年以来，郑州公交借助(jièzhù)大数据分析，重新编线织网：加密社区微循环线路，调整地铁口接驳站位。截至目前共开通了107条社区接驳巴士线路，实现地铁、大型公交枢纽、商业中心与市民“家门口”的无缝对接，让“地铁送到站，公交接到家”的便民场景成为现实。 个性化服务赋予(fùyǔ)城市更多温度。郑州公交始终以需求(xūqiú)为引领，持续创新服务模式。针对市民乘客，推出“响应式停靠”公交，极大(jídà)缩短步行距离；针对通勤族，推出“预约出行”小程序，实现“车等(děng)人”的个性化出行服务。 以园田路社区接驳线为例，不设固定站点，招手即停，提升居民出行幸福感。“现在(xiànzài)去超市(chāoshì)就像(xiàng)按‘呼叫器’，车等人的感觉真好！”居民张女士感慨道。 郑州公交还创新(chuàngxīn)推出“龙湖里约巴”服务。该服务通过智能(zhìnéng)调度系统实现“线上预约、动态响应”的灵活运营，市民可在运营区域内(nèi)自由选择上下车点(diǎn)，享受“点对点”的精准服务。出行自主化模式不仅优化了资源配置，降低空驶率实现绿色出行，更通过大数据分析(shùjùfēnxī)动态匹配需求，在早晚高峰时段有效缓解通勤压力。 “随叫随到的巴士真是太方便了(le)。”家住龙湖中环南路附近的陈女士说，网约服务让公交不再只是(zhǐshì)交通工具，更成了有温度的城市伙伴。 新风景：文旅线路解码(jiěmǎ)城市基因 乘公交看郑州，四季更迭中风景常新(xīn)。 行驶于商城遗址区的(de)(de)G80路公交，乘客可透过车窗眺望距今3600年的商代城墙遗址，感受“一步一历史”的厚重(hòuzhòng)；登上6路双层巴士二层，文化路两侧的法桐树冠(shùguān)交织成金色穹顶，阳光(yángguāng)透过枝叶洒落斑驳光影；游16路直通黄河风景名胜区，乘客可一览“长河落日圆”的壮阔秋景…… “以前觉得公交是赶路工具，现在发现是生活(shēnghuó)美学。”乘客李现展示(zhǎnshì)着手机里存满的公交风景照：春日(chūnrì)的海棠大道、夏日的瀑布栈道、秋日的银杏隧道、冬日(dōngrì)的灯海长街。“四季流转，车厢就是最好的观景台。” 文旅(wénlǚ)融合，交通先行。近年来，郑州公交集团(jítuán)不断探索(tànsuǒ)“公交+文旅”出行模式新举措，相继推出“乐游巴士”“赏花线路(xiànlù)”“赏樱专线”“樱桃沟专线”“蝶湖公园专线”等一系列假日文旅线路，将市内标志性旅游景点、近郊热门(rèmén)出游地点进行一线串联。目前，节假日直达专线12条，其中从紫荆山和(hé)市体育中心地铁站发车的直达专线各4条，广大市民可乘坐8条线路一站(yīzhàn)直达只有河南·戏剧幻城、建业(jiànyè)电影小镇、海昌海洋(hǎiyáng)旅游度假区(dùjiàqū)、方特旅游度假区等热门景点；从贾河地铁站和国棉六厂发车的樱花园景区直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱花园景区；从紫荆山和碧沙岗发车的直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱桃沟景点。 公交车轮丈量(zhàngliáng)的不仅是里程，更是城市发展的内涵。设景区接驳专线、推出定制专线服务，将公交服务从交通功能升级为城市文化传播(chuánbō)的窗口(chuāngkǒu)，书写着“人在画中游”的诗意答卷。 新场景：多元服务解锁美好生活(měihǎoshēnghuó) 在城市发展的浪潮中(zhōng)，公共交通(gōnggòngjiāotōng)正从单一的出行载体蜕变为承载多元服务的城市动脉。 面对市民不同需求，郑州公交以构建“公交+城市服务(fúwù)”模式为指引，建立起“问题(wèntí)响应—需求分析—服务升级”的闭环机制。 如针对(zhēnduì)校园周边交通拥堵痛点，推出配备安全员、车载定位系统的“校园直通车(zhítōngchē)”，通过“一校一策”制定运营方案，实现与100余所学校作息时间精准对接(duìjiē)；为(wèi)解决新建社区出行难题，创新“微循环接驳线”，将公交站点延伸至小区单元门口…… 郑州公交，通过创新业态与精准服务，在满足市民出行需求的(de)同时，深度融入城市发展脉络，为(wèi)城市生活注入全新活力。 当自动驾驶公交与氢能(qīngnéng)大巴在中(zhōng)原大地相遇，当文旅专线与智慧调度系统同频共振，郑州公交正用硬核科技与民生温度，书写着城市高质量发展的时代答卷(dájuàn)。在这条流动的民生纽带中，人们触摸着未来的脉搏(màibó)，见证着郑州拔节生长的力量。 公交蝶变映照(yìngzhào)郑州“城”长之路 在“交通强国”与(yǔ)“双碳”目标驱动下，郑州公交集团的(de)创新实践，恰是郑州市推进高质量发展的生动缩影。 从全国(quánguó)(quánguó)首个新能源公交全覆盖到氢能应用领跑全国，郑州通过绿色转型让“双碳”目标在车轮上加速落地；从“公交+地铁”双网无缝接驳到社区微循环精准触达，智慧调度与灵活服务织密立体出行网，破解(pòjiě)“大城市(chéngshì)病”，为“轨道上的郑州”注入民生温度；从文旅专线解码商都(shāngdōu)文脉到校园专线护航成长之路(lù)，公交不再只是交通工具，更成为传递城市文化、优化公共服务的前沿阵地。 当公交车轮与城市脉动同频(tóngpín)共振，一幅宜居、韧性、智慧的现代化(xiàndàihuà)都市图景正徐徐展开。