企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进位于(wèiyú)淄博(zībó)先创区(chuàngqū)的山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离(bōlí)材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理(chǔlǐ)难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用的空白,更将推动交通(jiāotōng)资源循环利用产业快速发展。
技术突破(tūpò)(tūpò):突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在(zài)项目现场(xiànchǎng),记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面铣刨料精细分离和环保型(huánbǎoxíng)热再(zài)生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用(cǎiyòng)行业领先的“精细剥离(bōlí)+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体(yītǐ)热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的沥青路面(lìqīnglùmiàn)废料就超8亿吨。现实中大量(dàliàng)废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵(bǎoguì)的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术可将每吨(měidūn)固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法(wúfǎ)将沥青路面固废料完全(wánquán)还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会(háihuì)破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了再生应用的范围和场景(chǎngjǐng)。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下(xià),可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理(wùlǐ)转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产(tóuchǎn)后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方(nánfāng)相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定将这一(yī)项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率这么高,项目提前三四个月就完成了前期的项目建设手续(shǒuxù),充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉记者,公司于2024年(nián)8月30日注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工(kāigōng)打下了基础。”路玉宝说,按照(ànzhào)目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计之初便严格(yángé)遵循“三同时(tóngshí)”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示(xiǎnshì),项目总投资2.27亿元,其中(qízhōng)环保投资达(dá)150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新(chuàngxīn)规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用(cǎiyòng)精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设成本,助力淄博(zībó)“无废城市”建设
路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家(duōjiā)道路施工龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于(yòngyú)城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著(xiǎnzhù)降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济(jīngjì)产业(chǎnyè)已成为(chéngwéi)先创区另一个赛道。先创区立足(lìzú)资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱,通过产业链协同招引、全员(quányuán)招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先(xiān)创区将不断(bùduàn)优化产业布局、培育新兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化(xiàndàihuà)产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备(zhuāngbèi)制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大(zhuàngdà),加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻·鲁中(lǔzhōng)晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)

近日,记者走进位于(wèiyú)淄博(zībó)先创区(chuàngqū)的山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离(bōlí)材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理(chǔlǐ)难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用的空白,更将推动交通(jiāotōng)资源循环利用产业快速发展。

技术突破(tūpò)(tūpò):突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在(zài)项目现场(xiànchǎng),记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面铣刨料精细分离和环保型(huánbǎoxíng)热再(zài)生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用(cǎiyòng)行业领先的“精细剥离(bōlí)+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体(yītǐ)热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的沥青路面(lìqīnglùmiàn)废料就超8亿吨。现实中大量(dàliàng)废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵(bǎoguì)的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术可将每吨(měidūn)固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法(wúfǎ)将沥青路面固废料完全(wánquán)还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会(háihuì)破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了再生应用的范围和场景(chǎngjǐng)。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下(xià),可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理(wùlǐ)转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产(tóuchǎn)后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收

“沥青路面回收再利用技术在南方(nánfāng)相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定将这一(yī)项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率这么高,项目提前三四个月就完成了前期的项目建设手续(shǒuxù),充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉记者,公司于2024年(nián)8月30日注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工(kāigōng)打下了基础。”路玉宝说,按照(ànzhào)目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计之初便严格(yángé)遵循“三同时(tóngshí)”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示(xiǎnshì),项目总投资2.27亿元,其中(qízhōng)环保投资达(dá)150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新(chuàngxīn)规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用(cǎiyòng)精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设成本,助力淄博(zībó)“无废城市”建设

路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家(duōjiā)道路施工龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于(yòngyú)城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著(xiǎnzhù)降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济(jīngjì)产业(chǎnyè)已成为(chéngwéi)先创区另一个赛道。先创区立足(lìzú)资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱,通过产业链协同招引、全员(quányuán)招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先(xiān)创区将不断(bùduàn)优化产业布局、培育新兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化(xiàndàihuà)产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备(zhuāngbèi)制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大(zhuàngdà),加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻·鲁中(lǔzhōng)晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)

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